在2025年的最后一天，连通增城与天河的增天高速正式通车了。从增城荔城出发股票怎样杠杆，半小时就能直达天河，相比于此前从北三环高速转广河高速进入天河的路径，新路线无需绕行，直达广州中心城区，进一步把增城拉近城市中心。
这不仅是一条交通线，更是一条经济线、物流线、民生线。
交通直达带来的不仅是时空距离的缩短，更重要的是心理距离的缩短，让更多机遇与活力，在广州中心城区与增城乃至环南昆山－罗浮山引领区间流动，让城与乡在频密的交往互动中互补互促，在互融中走向互荣。
引人气，融文旅
增天高速的开通，是增城走向城市中心的新机遇。
这条广东省高速公路网的重要加密联络线，填补了北三环与济广高速之间的高速路空白，自东向西串联起增城主城区、增城开发区、黄埔区、天河区以及白云区，未来还将通过增佛高速白云至佛山段西连至佛山。
更重要的是，增天高速不是一条增城的“过境”高速，而是一条“连通”高速。
在增城区内，增天高速共设有5个立交互通，即燕石岭（接北三环高速）、山田、宁西、冯村（接花莞高速）、黄岭，4个出入口分别为北三环朱村东出入口（通过燕石岭互通转换）、山田出入口（连接广汕公路北绕线）、开发区出入口（宁西互通，连接朱宁路）、永宁出入口（黄岭互通，连接新新公路），这意味着沿线街镇能够便捷享受到交通通道引来的客流“福利”，而人气，正是乡村振兴的关键要素。
与增天高速同步投用的朱村服务区，便是力求引粤港澳大湾区客流，促增城乡村文旅发展的重要节点。它在建设时，就把中国重要农业文化遗产——增城丝苗米文化系统融入设计中。
它与传统服务区不一样，朱村服务区融合交通服务与文旅引流，在提供常规的加油、充电、餐饮等服务区功能外，以丝苗米文化为核心IP，把服务区变为文化展厅、农产品展销区、农文旅休闲处，与朱村万亩丝苗米种植基地、丝苗米文化公园连通的“时空穗稻”连廊，进一步把“过客”变成乡村游的旅客。
“游客在服务区买完特产，顺着连廊就能走进田间地头观光，去周边景点游玩。这种‘快进慢游’的模式，把路过的客人留下来了，真正带动了周边的旅游和经济发展。”广州交投实业有限公司党委委员、副总经理吴晓生说。
增城货，发全球
服务沿线街镇之外，增天高速还途经一个重要的物流枢纽节点——广州东部公铁联运枢纽，从这里开出的中欧班列远达欧洲、东南亚。
商贸的发达离不开物流的高效畅通，这也是广州“千年商都”长盛不衰的关键。畅通的物流网络角质成市场流通的“血脉”，催生市场繁荣、激发经济发展活力。
配套广州东部公铁联运枢纽的重点道路——通庆路（横一路东段），与增天高速同步通车，这条路西接福宁大道，东联增天高速，直接串联起枢纽核心作业区、增城西站铁路货场与外围高快速路网，实现“枢纽－高速”间的快速直连。
“作为枢纽项目集疏运系统路网规划的关键线路工程，通庆路不仅是一条物理通道，更是枢纽内部循环与对外辐射能力同步增强的关键。”广州交投集团枢纽公司市场拓展部郭雪涵提道。
通车后，广州东部公铁联运枢纽通过增天高速，25分钟可达广州核心区域，60分钟能到深圳，通过各个立交互通快速转换其他高速线，接入国家及区域高速网络，显著压缩集卡等货运车辆在枢纽内部的周转时间与外部衔接距离，使枢纽服务能力可高效覆盖粤港澳大湾区乃至更广阔腹地，加快构建“外联内畅、无缝衔接、高效集约”的现代化综合物流枢纽交通体系。
物流支撑着产业链供应链稳定，社会物流成本的降低利于产业核心竞争力的增强，能有效提高经济运行效率。广州东部公铁联运枢纽片区交通条件的改善，不仅服务于物流运输，也为周边产业项目、社区提供了更便捷的出行选择，吸引产业集聚，促进区域协调发展。
而增城，也凭借这一关键枢纽，成为支撑广州乃至粤港澳大湾区产业的重要物流支点。
靠近城，再吸引城
增天高速的建成，是增城近年来交通跨越式发展的缩影。
“十四五”的五年间，增城建成了“两客一货”三大交通枢纽，构建起“3国铁+2城际+2地铁”轨道网，形成“五横四纵”高快速路网，促进人流、物流、资金流等资源要素高效快速流动，加快融入“轨道上的大湾区”。
随着广汕高铁的开通投用，增城有了自己的高铁站，从新塘站出发，1.5小时到香港，2小时到汕头，3.5小时到长沙、南昌，6.5小时到杭州、合肥，7小时到上海，形成高效集散的客运中心。
区内，广州新塘站周边道路、广汕路北绕线、福宁大道先行段等27个重点项目先后建成通车，里程增加173公里，实现区内各发展组团之间的高效联通。新改建的133公里农村公路，变成了风景如画的旅游公路，在探索“交通+文旅”的城乡融合路径上，走出属于增城自己的特色。
今年增天高速通车后，另一条东联惠州的惠增高速计划在2027年通车，届时，增城将在粤港澳大湾区东西向高速路网上，将粤港澳大湾区客流引入环南昆山－罗浮山地区的重要节点。借助30分钟直达广州中心城区、1小时通达周边干线机场及重要枢纽、1个半小时通达大湾区主要城市的高效交通区位，引聚周边产业、催旺乡村文旅，打造广州东部重要的综合交通枢纽门户。
而增城，也将凭借交通枢纽地位的崛起，从“向中心城区靠近”，往“吸引中心城区要素前来”的方向转变，充分释放“现代活力核”的活力，形成广州发展的东部中心，完成从“边缘”到“中心”的蜕变。
采写：南方+记者 郑慧梓
摄影：南方+记者 梁钜聪股票怎样杠杆
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